Bagaimana untuk menentukan sama ada gasket logam beralun memerlukan penggantian?

1. Piawaian untuk penggantian segera gasket logam beralun

(1). Kegagalan pengedap

Kebocoran yang boleh dilihat: Kebocoran medium (minyak, gas, air, dll.) berlaku pada sambungan paip atau bebibir, dan tidak boleh dihapuskan selepas mengetatkan bolt.
Kaedah pengesanan: Sapukan air sabun untuk memeriksa buih, atau gunakan pengesan kebocoran inframerah.
Kegagalan ujian tekanan:
Semasa ujian tekanan sistem, penurunan tekanan melebihi standard (seperti penurunan >10% dalam masa 15 minit).

(2). Kerosakan fizikal

Ubah bentuk atau rekahan kekal: Permukaan gasket kelihatan remuk, bergelombang meleding atau retak jejari (terutamanya biasa dalam keadaan suhu tinggi dan tekanan tinggi).
Patah beralun logam: Struktur beralun sebahagiannya pecah atau dipisahkan antara lapisan (biasa dalam gasket logam berbilang lapisan).

(3). Kakisan atau kemerosotan bahan

Hakisan karat/kimia yang teruk: Lapisan logam terhakis dengan keluasan >30%, atau lapisan isian bukan logam (seperti grafit, PTFE) menjadi serbuk dan jatuh. Senario berisiko tinggi: persekitaran berasid (pH < 4), persekitaran hidrogen sulfida (H₂S). Ablasi suhu tinggi: pengoksidaan dan perubahan warna permukaan gasket (seperti kebiruan keluli tahan karat), pengkarbonan (gasket grafit) atau rayapan logam.

2. Piawaian pencegahan untuk penggantian yang disyorkan

(1). Masa perkhidmatan dan keadaan kerja berubah

Melebihi hayat perkhidmatan: Penggunaan berterusan melebihi hayat disyorkan pengeluar (biasanya 3 hingga 5 tahun, dipendekkan kepada 1 hingga 2 tahun di bawah keadaan suhu tinggi). Naik taraf keadaan kerja: Tekanan dan suhu sistem melebihi penarafan gasket (seperti reka bentuk asal 1.6 MPa, kini memerlukan 2.5 MPa).

(2). Penurunan prestasi pengedap

Keperluan pengetatan berulang: Gasket yang sama perlu diketatkan beberapa kali kerana pengedap yang lemah (seperti mengetatkan > 3 kali dalam tempoh 1 tahun). Kadar lantunan mampatan yang tidak mencukupi: Kadar lantunan semula gasket selepas mampatan adalah < 40% (gasket baru biasanya > 60%), mengakibatkan pengurangan daya pengedap.

(3) Masalah padanan

Permukaan bebibir atau perubahan bolt: Tukar bahan bebibir/rawatan permukaan (cth., FF rata kepada RF cembung), atau laraskan pramuat bolt.

3. Kaedah pemeriksaan dan diagnosis

Pemeriksaan visual: Selepas pembongkaran, perhatikan sama ada gasket mempunyai lekukan, retak atau kakisan yang tidak rata (lihat Rajah 1).
Pengukuran dimensi: Gunakan angkup untuk memeriksa kehausan ketebalan (jika pengurangan ketebalan lebih daripada 15%, ia perlu diganti).
Ujian pengedap: Selepas pemasangan semula, lakukan ujian kedap udara/hidraulik dan rekod kadar kebocoran.
Analisis bahan: Ambil sampel gasket yang terhakis teruk dan lakukan analisis spektrum tenaga EDS untuk menentukan kehilangan unsur.